Neumático SemiSlick Davanti Protoura Race XL 94W 225/45 R17. Ha sido diseñado específicamente para destacar en la pista.
Su diseño de banda de rodadura semi-slick proporciona una combinación de excelente agarre en seco. También un control en mojado sin comprometer la velocidad, lo que lo convierte en una fórmula exitosa para superar lo común.
Diseñado predominantemente para la pista. El Protoura Race también tiene estatus legal para carretera, lo que hace que el viaje hacia y desde la pista sea fácil, para que puedas concentrarte en perfeccionar tu tiempo de vuelta.
El resultado de estas rigurosas pruebas es un neumático que es el mejor de su clase en cuanto a consistencia, fiabilidad y velocidad.
Ajustado para una conducción progresiva que ofrece a los conductores el máximo control y la capacidad de soportar cambios de temperatura con un rendimiento constante sin un desgaste sustancial, lo que permite que el neumático pase de la pista a la carretera repetidamente.
Tecnología Inglesa
| Medida |
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| Carga y Velocidad |
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| Protector de Llanta |
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| Nieve y Barro (M+S) |
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| Estación |
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| Tres Picos (3PMSF) |
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| Fabricante |
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| Carretera - Campo |
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Descripción
Neumático SemiSlick Davanti Protoura Race XL 94W 225/45 R17. Ha sido diseñado específicamente para destacar en la pista.
Su diseño de banda de rodadura semi-slick proporciona una combinación de excelente agarre en seco. También un control en mojado sin comprometer la velocidad, lo que lo convierte en una fórmula exitosa para superar lo común.
Diseñado predominantemente para la pista. El Protoura Race también tiene estatus legal para carretera, lo que hace que el viaje hacia y desde la pista sea fácil, para que puedas concentrarte en perfeccionar tu tiempo de vuelta.
El resultado de estas rigurosas pruebas es un neumático que es el mejor de su clase en cuanto a consistencia, fiabilidad y velocidad.
Ajustado para una conducción progresiva que ofrece a los conductores el máximo control y la capacidad de soportar cambios de temperatura con un rendimiento constante sin un desgaste sustancial, lo que permite que el neumático pase de la pista a la carretera repetidamente.
Tecnología Inglesa
