(J) = Jaguar – (LR) = Land Rover
Good Year Eagle F1 Asymmetric 3. El nuevo neumático de alto rendimiento que proporciona una menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas y garantiza un control total para que disfrute al máximo de su viaje
- Menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas
- Mayor adherencia para una extraordinaria maniobrabilidad y un control total
- Instalado de serie por los principales fabricantes de vehículos
Menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas: La tecnología de frenado activo incrementa la superficie de contacto y la adherencia en frenadas. Este mayor contacto con la calzada le proporciona menores distancias de frenado en carreteras tanto secas como mojadas.
Mejor adherencia para una frenada y maniobrabilidad óptimas: El nuevo compuesto Grip Booster que integra el Eagle F1 Asymmetric 3 se fabrica a partir de resina adhesiva para incrementar la adherencia a la superficie. Esta proporciona una mejor adherencia para una frenada y maniobrabilidad óptimas en carreteras tanto secas como mojadas.
Precisión de conducción y durabilidad: La nueva tecnología de estructura reforzada proporciona una estructura más ligera y resistente que mejora la maniobrabilidad, el rendimiento en curvas, el desgaste de la banda de rodadura y el ahorro de combustible.
Medida |
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Carga y Velocidad |
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Protector de Llanta |
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Nieve y Barro (M+S) |
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Estación |
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Tres Picos (3PMSF) |
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Fabricante |
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Carretera - Campo |
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Eficiencia combustible |
Agarre en mojado |
Ruido |
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Descripción
(J) = Jaguar – (LR) = Land Rover
Good Year Eagle F1 Asymmetric 3. El nuevo neumático de alto rendimiento que proporciona una menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas y garantiza un control total para que disfrute al máximo de su viaje
- Menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas
- Mayor adherencia para una extraordinaria maniobrabilidad y un control total
- Instalado de serie por los principales fabricantes de vehículos
Menor distancia de frenado en carreteras secas y mojadas: La tecnología de frenado activo incrementa la superficie de contacto y la adherencia en frenadas. Este mayor contacto con la calzada le proporciona menores distancias de frenado en carreteras tanto secas como mojadas.
Mejor adherencia para una frenada y maniobrabilidad óptimas: El nuevo compuesto Grip Booster que integra el Eagle F1 Asymmetric 3 se fabrica a partir de resina adhesiva para incrementar la adherencia a la superficie. Esta proporciona una mejor adherencia para una frenada y maniobrabilidad óptimas en carreteras tanto secas como mojadas.
Precisión de conducción y durabilidad: La nueva tecnología de estructura reforzada proporciona una estructura más ligera y resistente que mejora la maniobrabilidad, el rendimiento en curvas, el desgaste de la banda de rodadura y el ahorro de combustible.