El fabricante norteamericano presenta el nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, la nueva generación de neumáticos de ultra alto rendimiento, preparado para equipar todo tipo de automóviles, incluidos los vehículos eléctricos.
Este nuevo neumático representa una evolución significativa respecto al Eagle F1 Asymmetric 5 incorporando una nueva tecnología que mejora la manejabilidad, la frenada y el rendimiento tanto en seco como en mojado. El nuevo Eagle F1 Asymmetric 6 ha sido diseñado para adaptarse a una amplia gama de automóviles, desde compactos deportivos, automóviles familiares y sedanes de lujo hasta coupés deportivos.
Para ello, y para mejorar el uso en asfalto seco, presenta una huella de contacto adaptativo y una cavidad optimizada para adaptarse a las variaciones de carga, aumentando al realizar una maniobra extrema. En esta situación, el área de contacto se adapta al estilo de conducción y aumenta según sea necesario, lo que brinda al conductor más agarre y mejor reacción ante maniobras extremas.
En asfalto mojado, la adopción de una innovadora resina en el compuesto permite que el neumático tenga más microcontacto con la superficie de la carretera, proporcionando un mayor agarre en carreteras húmedas o mojadas. Además, emplea la tecnología desarrollada para neumáticos de ultra ultra alto rendimiento (UHP), para mantener las prestaciones tanto en carretera como en circuito, aumentando su flexibilidad para igualar o ser más resistente a la rugosidad de la carretera respecto al modelo precedente.
| Medida |
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| Carga y Velocidad |
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| Protector de Llanta |
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| Nieve y Barro (M+S) |
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| Estación |
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| Tres Picos (3PMSF) |
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| Fabricante |
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| Carretera - Campo |
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| Eficiencia combustible |
Agarre en mojado |
Ruido |
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Descripción
El fabricante norteamericano presenta el nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, la nueva generación de neumáticos de ultra alto rendimiento, preparado para equipar todo tipo de automóviles, incluidos los vehículos eléctricos.
Este nuevo neumático representa una evolución significativa respecto al Eagle F1 Asymmetric 5 incorporando una nueva tecnología que mejora la manejabilidad, la frenada y el rendimiento tanto en seco como en mojado. El nuevo Eagle F1 Asymmetric 6 ha sido diseñado para adaptarse a una amplia gama de automóviles, desde compactos deportivos, automóviles familiares y sedanes de lujo hasta coupés deportivos.
Para ello, y para mejorar el uso en asfalto seco, presenta una huella de contacto adaptativo y una cavidad optimizada para adaptarse a las variaciones de carga, aumentando al realizar una maniobra extrema. En esta situación, el área de contacto se adapta al estilo de conducción y aumenta según sea necesario, lo que brinda al conductor más agarre y mejor reacción ante maniobras extremas.
En asfalto mojado, la adopción de una innovadora resina en el compuesto permite que el neumático tenga más microcontacto con la superficie de la carretera, proporcionando un mayor agarre en carreteras húmedas o mojadas. Además, emplea la tecnología desarrollada para neumáticos de ultra ultra alto rendimiento (UHP), para mantener las prestaciones tanto en carretera como en circuito, aumentando su flexibilidad para igualar o ser más resistente a la rugosidad de la carretera respecto al modelo precedente.
